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4.3 汽车制动效能及其恒定性
汽车制动效能，是 指汽车迅速降低车速直至
停车的能力。汽车制动效能的评价指标是制动距
离 S（ 单位 m） 和制动减速度 （ 单位 m/s2）。
1,制动距离
制动距离 S,是 指汽车以给定的初速 u0,从踩
到制动踏板至汽车停住所行驶的距离。制动距离
与踏板力（或者制动系管路压力）以及地面的附
着情况有关，也与制动器的热工况有关。
制动减速度 是地面制动力的反映，而 与 地面
制动力与制动器制动力有关 。
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不同制动工况时的地面制动力
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车轮不抱死。在预见性的非紧急制动
的汽车，则对于装有
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2 制动距离分析
4/10汽车的制动过程
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，减速度末速为其初速
时间的行驶距离在
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取代，则用可忽略，并将
（制动距离）则
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制动系作用时间对制动距离影响
制动系作用时间是影响
制动距离的重要因素！
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?高速制动或下长坡制动，制动器温度迅速
上升，摩擦力矩显著下降，即 热衰退现象。
要求汽车以规定车速连续制动 15次，制动
强度为 3m/s2,最后不低于冷试验效能的 60％
（ 5.8m/s2) 。
?当汽车涉水后，因水进入制动器，短时间
内制动效能的降低，称为 水衰退现象。